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關于梨煤器托輥改造項目的介紹說明
2018-01-24

多數發電廠燃爐車間輸送帶料倉落煤口采用的犁煤器以托輥為支撐,鋼制犁煤分流板作業,托輥在使用過程中,由于軸承可靠性差,經常導致托輥卡死,托輥與輸送帶磨 損,因鋼制犁煤器非常尖銳,對輸送帶工作面磨損非常大,易造成輸送帶撕裂損傷。 在托輥與鋼制犁煤分流板的雙作用下,輸送帶磨損非常嚴重,輸送帶損傷概率大大增大,輸送帶更換頻率,造成維護很高的成本,而更換皮帶導致的停機檢修不僅不利于 設備發電作用運行同時與要求的節能減排相違背。
為此瑞塔橡膠工程師根據多年的經驗結合國內外實際工礦及應用提供了科學、有效的解決方案,將傳統的犁煤器托輥支撐改造成瑞塔橡膠的緩沖床提供穩定支撐有效支撐。
其緩沖床表面采用摩擦系數極低的高分子量聚乙烯材料,表面極低的摩擦系數是的輸
送帶與緩沖條之間的摩擦系數降低,且緩沖條結構兩端為弧形,從而保證了輸送
帶的平順通過,條中部采用高彈性高抗沖擊橡膠能夠有效吸收物料下落時的沖擊力,
消除因輸送帶非均勻受力而導致的物料飛濺與散漏問題,底部支撐部分根據實際情況
采用滿足實際沖擊力鋼結構材料和特殊焊接支撐工藝,對鋼結構采用酸洗、磷化、噴
塑處理有效防止因后期使用生銹而導致的影響使用效果,通過自鎖螺栓將緩沖條緊緊
固定在支撐架上,避免因物料沖擊力較大時造成的條脫落問題,緩沖條三部分采用一 體硫化成型先進的生產工藝,使得整體的緩沖床使用效果可靠。
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